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LS25

Transporte ferroviario LiDAR híbrido de estado sólido

Escaneado y control ferroviario de alta resolución, identificación precisa de obstáculos

LiDAR híbrido de estado sólido para transporte ferroviario LS25

El LiDAR híbrido de estado sólido LS25 utiliza un láser de fibra de 1550 nm producido por LSLiDAR como fuente de luz. Con una distancia de detección de hasta 300 m, el LiDAR puede aplicarse al extremo de la vía y al extremo del vagón para una identificación y detección precisas de intrusiones ferroviarias. 

Escaneado y control ferroviario de alta resolución para identificar obstáculos con precisión

Captura precisa de intrusiones en la vía férrea; Identificación eficaz de diferentes atributos del objetivo, como peatones, animales, vehículos, piedras rodantes y objetos que caen; Información de salida como distancia y contorno 3D.

El FOV se adapta mejor a la escena de la pista

Longitud de onda del láser

1550nm

Rango de detección

1,5m~200m(@10%)

Resolución horizontal

0.03°(1FPS) / 0.06°(2FPS) / 0.07°(4FPS)

Resolución vertical

0.05°(1FPS) / 0.05°(2FPS) / 0.075°(4FPS)

FOV (H * V)

120°* 25°

Resolución vertical

1 / 2 /4 Hz

Resolución vertical

20.48 / 10.24 / 5.897 millones

Resolución vertical

IP67

Longitud de onda del láser

1550nm

Rango de detección

1,5m~200m(@10%)

Resolución horizontal

0.09°(10FPS) / 0.18°(20FPS)

Resolución vertical

0.2°(10FPS) / 0.2°(20FPS)

FOV (H * V)

120°* 25°

Frecuencia de exploración

10 / 20 Hz

Tasa de puntos

1.7 millones

Resolución vertical

IP67

Escenarios de aplicación

  • El LS25 puede instalarse en distintos tipos de trenes y vigilar activamente la vía férrea para aportar el máximo valor añadido a la seguridad.
  • El LS25 también puede instalarse en el extremo del carril, especialmente en los tramos de alto riesgo de las vías férreas.

Zonas propensas al flujo de lodo y piedras rodantes

Autopista Área ferroviaria transversal

Zonas propensas al flujo de lodo y piedras rodantes

Línea principal de ferrocarril

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