LS25

Железнодорожный транспорт Гибридный твердотельный LiDAR

Высокое разрешение сканирования и мониторинга железной дороги, точная идентификация на препятствиях

LS25 Гибридный твердотельный LiDAR для железнодорожного транспорта

Гибридный твердотельный LiDAR LS25 использует в качестве источника света волоконный лазер 1550 нм, произведенный LSLiDAR. С расстоянием обнаружения до 300 м, LiDAR может быть применен на конце пути и конце вагона для точной идентификации и обнаружения вторжения на рельсы.

Железная дорога с высоким разрешением сканирования и мониторинга для точного определения препятствий

Точная фиксация вторжения на железнодорожные пути; эффективная идентификация различных атрибутов цели, таких как пешеходы, животные, транспортные средства, катящиеся камни и падающие объекты; вывод информации, такой как расстояние и 3D-контур.

FOV более адаптирован для сцены на трассе

Технические характеристики LS25D
Технические характеристики LS25E

Редактировать содержимое

Длина волны лазера

1550nm

Диапазон обнаружения

1.5м~200м(@10%)

Горизонтальное разрешение

0.03°(1FPS) / 0.06°(2FPS) / 0.07°(4FPS)

Вертикальное разрешение

0.05°(1FPS) / 0.05°(2FPS) / 0.075°(4FPS)

FOV (H * V)

120°* 25°

Частота сканирования

1 / 2 /4 Гц

Точечная ставка

20.48 / 10.24 / 5.897 млн.

Степень защиты IP

IP67

Редактировать содержимое

Длина волны лазера

1550nm

Диапазон обнаружения

1.5m~300m([email protected]%)

Горизонтальное разрешение

0.09°(10FPS) / 0.18°(20FPS)

Вертикальное разрешение

0.2°(10FPS) / 0.2°(20FPS)

FOV (H * V)

120°* 25°

Частота сканирования

10 / 20 Гц

Точечная ставка

1.7 млн.

Степень защиты IP

IP67

Сценарии применения

LS25 может быть установлен на поездах различных типов, активно контролируя железнодорожный путь, чтобы обеспечить максимальную добавленную стоимость для безопасности.
LS25 также может быть установлен на конце рельса, особенно на участках железных дорог с повышенным риском.

Грязекаменные потоки / участки, подверженные образованию камней