LSLIDAR aspira a ampliar sus servicios a más clientes potenciales, como integradores de sistemas, fabricantes de equipos originales de automoción, fabricantes de maquinaria y equipos de ingeniería, consumidores-consumidores de electrónica, etc.
LSLIDAR cuenta con siete agentes en el extranjero, incluidos países como Francia, Canadá, Japón, Corea, Australia, Nueva Zelanda, Reino Unido, Alemania y Taiwán.
Las oficinas nacionales de LSLIDAR están en Pekín, Changchun, Jinan, Xi'an, Chengdu, Chongqing, Wuhan, Changsha y Hangzhou. Los lugares de producción de LSLIDAR son Shenzhen y Xuzhou.
La empresa alcanzó nuevas cotas en 2019 cuando lanzó un LIDAR híbrido de estado sólido para vehículos. Entonces fue reconocida como Centro de Investigación de Tecnología de Ingeniería LIDAR de Guangdong. El aterrizaje del proyecto frontal de Dongfeng Motor convirtió al LSLIDAR en uno de su clase en China y en el mundo.
LSLIDAR se convirtió entonces en la primera empresa china en instalar LIDAR por lotes, lo que supuso uno de sus logros más significativos.
La empresa se expandió aún más, cuando recibió financiación de serie B de grandes inversores como Dachen Venture Capital, Renai Capital, etc.
LSLIDAR lanzó dos de sus principales componentes: el LIDAR mecánico monolínea TOF y el LIDAR mecánico multilínea TOF.
La fábrica de Shenzhen se puso oficialmente en marcha en 2016. Muchas instituciones, entre ellas Northern Light Venture Capital, Shaanxi Auto New Energy, etc., se presentaron para proporcionar a la fábrica financiación de serie A.
Se crea oficialmente LSLIDAR. Con la inversión realizada por Northern Light Venture Capital, se lanzó Triangulation LIDAR.
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