En los últimos informes, se producen con frecuencia fenómenos meteorológicos extremos, como fuertes vientos y lluvias torrenciales, y se producen diversas deformaciones y daños en las marquesinas de estructuras de acero de las estaciones de ferrocarril, lo que se ha convertido en un importante peligro oculto para la seguridad de los trenes y los pasajeros. La monitorización en tiempo real, in situ y a largo plazo de las marquesinas antiaéreas basada en la avanzada tecnología LiDAR se ha convertido en una importante garantía para la seguridad y fiabilidad de las marquesinas.
El LiDAR adopta un método de detección activa sin contacto de gran precisión centimétrica, que puede controlar si la deformación de la cubierta supera el umbral especificado y emitir una alarma.
La velocidad de detección del LIDAR es rápida, lo que permite cumplir los requisitos de supervisión en tiempo real y enviar órdenes al centro de control a tiempo. El tiempo de respuesta se expresa en milisegundos.
No requiere participación manual y funciona de forma estable durante todo el día, lo que compensa en gran medida la falta de vigilancia por cámara.
El grado IP del LiDAR alcanza IP67, y la temperatura de trabajo es de -40℃~85℃, lo que puede satisfacer los requisitos de las condiciones de trabajo a largo plazo en exteriores.
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