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LS25

Schienenverkehr Hybrid Solid-State LiDAR

Hochauflösende Scan- und Überwachungsbahn, genaue Identifizierung von Hindernissen

LS25 Schienenverkehr Hybrid Solid-State LiDAR

Das hybride Festkörper-LiDAR LS25 verwendet einen 1550nm Faserlaser von LSLiDAR als Lichtquelle. Mit einer Erfassungsreichweite von bis zu 300 m kann das LiDAR am Gleis- und Wagenende zur genauen Identifizierung und Erkennung von Schieneneinbrüchen eingesetzt werden. 

Hochauflösende Scan- und Überwachungsbahn zur genauen Identifizierung von Hindernissen

Genaue Erfassung von Eindringlingen auf dem Gleis; Effektive Identifizierung verschiedener Zielattribute wie Fußgänger, Tiere, Fahrzeuge, rollende Steine und fallende Objekte; Ausgabe von Informationen wie Entfernung und 3D-Kontur.

FOV ist anpassungsfähiger für die Bahnszene

Laser-Wellenlänge

1550nm

Erfassungsbereich

1.5m~200m(@10%)

Horizontale Auflösung

0.03°(1FPS) / 0.06°(2FPS) / 0.07°(4FPS)

Vertikale Auflösung

0.05°(1FPS) / 0.05°(2FPS) / 0.075°(4FPS)

FOV (H * V)

120°* 25°

Vertikale Auflösung

1 / 2 /4 Hz

Vertikale Auflösung

20.48 / 10.24 / 5.897 Millionen

Vertikale Auflösung

IP67

Laser-Wellenlänge

1550nm

Erfassungsbereich

1.5m~200m(@10%)

Horizontale Auflösung

0.09°(10FPS) / 0.18°(20FPS)

Vertikale Auflösung

0.2°(10FPS) / 0.2°(20FPS)

FOV (H * V)

120°* 25°

Abtastfrequenz

10 / 20 Hz

Punktwert

1.7 Millionen

Vertikale Auflösung

IP67

Anwendungsszenarien

  • LS25 kann auf verschiedenen Zugtypen installiert werden und überwacht aktiv die Gleise, um einen maximalen Mehrwert für die Sicherheit zu bieten.
  • Das LS25 kann auch am Schienenende installiert werden, insbesondere an den risikoreichen Abschnitten der Eisenbahn.

Mud-Rock-Flow/Rolling Stones gefährdete Gebiete

Autobahnkreuz Eisenbahnbereich

Mud-Rock-Flow/Rolling Stones gefährdete Gebiete

Eisenbahn-Hauptstrecke

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