Ces dernières années, l'industrie portuaire mondiale a connu une tendance aux ports intelligents, dont le cœur est la construction de "terminaux entièrement automatisés". Actuellement, la chaîne d'approvisionnement mondiale est affectée par l'épidémie, et le débit de conteneurs de certains ports a diminué. Par rapport aux terminaux traditionnels, les terminaux automatisés présentent les avantages suivants : efficacité élevée des entrées, moins de personnel, fonctionnement à distance et absence de contact.

Le LiDAR est un système qui combine les technologies laser, GPS et INS pour acquérir des données et générer un MNA (modèle numérique d'élévation) précis. Il adopte la méthode LiDAR et un mécanisme d'acquisition et de traitement d'images à haute fréquence. Les taux d'échantillonnage et de balayage sont réglables et peuvent être personnalisés selon les spécifications.

La technologie d'automatisation des équipements portuaires est un besoin actuel. L'utilisation du LiDAR dans tous les aspects des opérations portuaires améliorera l'efficacité et réduira les coûts d'exploitation de multiples façons.