Das herkömmliche ETC-Aktivierungssystem arbeitet mit dem Kennzeichenerkennungssystem zusammen. Die Kennzeichenerkennung erfolgt im Wesentlichen über Kameras, und die Erkennungsgenauigkeit liegt bei guten Wetterbedingungen bei nur etwa 85 Prozent und bei schlechten Wetterbedingungen deutlich darunter. All dies hat zu großen Verlusten und Streitigkeiten mit der zentralen Kontrollstation geführt.

Das innovative ETC-Aktivierungssystem verwendet das von LSLiDAR selbst entwickelte LiDAR, das auf fortschrittlicher Laserscanning-Technologie basiert, indem es ankommende Fahrzeuge genau erkennt und dann rechtzeitig Signale zur Erfassung an die Kamera sendet, was die Erfassungsgenauigkeit und die Kennzeichenerkennungsrate erheblich verbessert.